慧正资讯：如今，汽车制造商正愈发广泛地在汽车中使用新一代ADAS（先进驾驶辅助系统）应用模块，以帮助驾驶者感知周围空间、探测潜在危险源、降低事故发生率等。

汽车ADAS系统图示（图源：BASF）

雷达（RADAR,无线电探测和测距）则是汽车制造商在ADAS先进驾驶辅助系统中使用的关键技术之一，旨在提高驾驶安全性和便利性，其中包括制动辅助、自适应巡航控制和盲点探测功能。雷达传感器安装在保险杠等涂装面板背后，这些传感器能够“透视”车 身面板材料与所有涂层，以感知车辆周围环境。想要正确发送和接收雷达信号，最重要 的是使信号具有足够强的传输率，同时保持较低的反射率。

由于雷达系统位于涂装汽车部件背后，其性能受诸多因素影响。比如就汽车保险杠而言，其各涂层情况、涂层数量（包括原厂漆与修补漆）、基材厚度等，都会对雷达信号的传输产生影响，尤其是涂层膜厚及其介电参数。当汽车涂料色漆和底漆中的铝粉含量非常高时，巴斯夫的颜色专家可为主机厂维修站重新调整颜色配方，降低涂料中的铝粉含量，以确保优质涂料匹配该雷达技术。

巴斯夫汽车修补漆一直与全球多家主机厂密切合作，提供相关专业知识，已根据主机厂的技术要求开发了对应的雷达颜色解决方案。目前，其雷达颜色解决方案已应用于高端修补漆品牌鹦鹉®与R-M®的多个产品系列中，并且获主机厂认证的颜色配方还在不断增加。未来，RefinityTM的颜色管理模块将被用来查找获主机厂认证的雷达颜色配方。

巴斯夫全球应用总监Jamie Panter 表示：“对于装有雷达系统的车辆，在喷漆过程中为避免影响其安全性能，掌握必要的专业知识至关重要。鹦鹉和R-M不仅为配备雷达系统的主机厂车辆提供高端修补漆解决方案，我们还不断提高对应用参数的认识并坚持创新，从而在维修过程中全方位支持我们的客户。”  

最后，与任何维修一样，配备雷达系统车辆的喷涂也应严格遵守主机厂的施工流程，例如在车辆交付之前应重新校准其 雷达系统并进行运行测试。巴斯夫汽车修补漆将继续与主机厂和相关专家合作，以确保随时掌握雷达颜色解决方案和创新的最新进展，从而时刻满足客户所需。