人们对中东石油出口能够恢复持乐观态度，但霍尔木兹海峡的航运安全仍面临威胁，同时沙特阿拉伯也不断遭到袭击，这些因素抵消了上述乐观情绪，交易员等待形势进一步发展，周三(10月21日)原油收盘小幅回落。纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2026年12月期货结算价每桶97.15美元，比前一交易日下跌0.67美元，跌幅0.68%，交易区间96.26-100.40美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2026年12月期货结算价每桶108.82美元，比前一交易日上涨0.03美元，涨幅0.03%，交易区间107.68-111.32美元。

中东紧张形势久拖不决，对霍尔木兹海峡问题解决的时间一再超出预期。摩根士丹利的分析师们表示，由于炼油厂将原本计划在今年进行的检修工作推迟到2027年第二季度进行，因此全球燃料市场至少在明年年中之前都会保持紧张状态。

国际能源署表示：“库存持续下降，价格不断上涨，远期价格与现货价格之间的差距也在不断扩大，这些情况都表明需要增加供应。”该机构在报告中指出，即便炼油厂的产量能在今年底前迅速恢复，但本季度的柴油供应仍无法满足需求。这意味着，除了正常的季节性波动之外，要补回那些流失的库存，恐怕要等到2027年下半年之后了。

投资银行高盛在周二发布的报告中指出，全球平均原油运价仍比一年前高出7倍；只要中东冲突持续，这一价格就很难出现大幅下跌。因此，这会给对布伦特原油价格的预测带来一定的上行风险。该银行表示，全球平均原油运输费率已从一年前的每桶3美元上升至20美元以上，而中东航线上的运输费率则超过了每桶35美元。高盛表示，穿越霍尔木兹海峡以及船对船运输所带来的战争风险溢价，占据了全球原油运费同比上升幅度的半数以上。高盛估计，在原油平均运费同比上涨的20美元中，与穿越霍尔木兹海峡相关的战争风险溢价占了约7美元；而在波斯湾以外进行的船舶间转运则导致了另外4美元的上升。

高盛表示，即便按照其基准预测——即布伦特原油价格在年底前降至每桶90美元，2027年的平均价格也为每桶80美元——但由于霍尔木兹海峡的航行条件不可靠，海湾地区的石油生产要恢复正常、出口也要保持稳定，仍然需要通过船舶之间的转运来运输石油。该银行认为，由于运费长期处于高位，再加上针对航运业的袭击可能会更加频繁、石油基础设施也可能遭到破坏，以及地缘政治风险溢价持续居高不下，这些因素都会导致布伦特原油价格面临上涨风险。

美国上周原油和汽油库存下降而馏分油库存增加。美国能源信息署数据显示，截止10月16日的四周，包括战略储备在内的美国原油库存总量6.952亿桶，比前一周下降336万桶；美国商业原油库存量4.12517亿桶，比前一周下降306万桶；美国汽油库存总量2.0531亿桶，比前一周下降295万桶；馏分油库存量为1.04286亿桶，比前一周增长167万桶。原油库存比去年同期低2.44%；比过去五年同期低3%；汽油库存比去年同期低5.25%；比过去五年同期低5%；馏份油库存比去年同期低9.75%，比过去五年同期低9%。美国商业石油库存总量下降845万桶。美国炼厂加工总量平均每天1664.9万桶，比前一周增加3.4万桶；炼油厂开工率93.4%，下降0.1%。上周美国原油进口量平均每天575.8万桶，比前一周减少29.1万桶，成品油日均进口量137.7桶，比前一周减少14.5万桶。备受关注的美国俄克拉荷马州库欣地区原油库存2759.4万桶，增长98.7万桶。过去的一周，美国石油战略储备2.82683亿桶，下降了30万桶。

美国能源信息署数据显示，上周美国墨西哥湾沿岸地区原油库存降至2025年1月以来最低水平。

美国能源信息署数据显示，截止10月16日的一周，美国原油出口量日均344.2万桶，比前周每日出口量减少112.8万桶，比去年同期日均出口量减少76.1万桶。过去的四周，美国原油日均出口量408.7万桶,同比增加2.1%。今年以来美国原油日均出口424万桶,同比增加9.3%。过去的一周，美国原油净进口量日均231.6万桶，比前周增加83.7万桶。美国成品油净出口总量日均603.0万桶，比前周增加17.8万桶。美国原油和成品油净出口总量日均371.4万桶，比前周减少65.9万桶。

截止10月16日当周，美国原油日均产量1326.9万桶，比前周日均产量增加41万桶，比去年同期日均产量减少36.0万桶；截止10月16日的四周，美国原油日均产量1372.1万桶，比去年同期高0.9%。今年以来，美国原油日均产量1373.4万桶，比去年同期高2.1%。

美国能源信息署数据显示，截止10月16日的四周，美国成品油需求总量平均每天2112.2万桶，比去年同期高3.2%；车用汽油需求四周日均量871.2万桶，比去年同期高1.5%；馏份油需求四周日均数391.3万桶,比去年同期低2.4%；煤油型航空燃料需求四周日均数比去年同期高1.4%。单周需求中，美国石油需求总量日均2123.1万桶，比前一周低13.0万桶；其中美国汽油日需求量898.2万桶，比前一周高57.5万桶；馏分油日均需求量373.2万桶，比前一周日均低59.1万桶。

有分析师表示:”美国能源信息署这份库存报告令人欣慰，柴油库存增加表明短缺情况没有一些人担心的那么严重。不过，随着原油库存下降，油价飙升的风险正在上升。