对油轮的再次遭袭以及美国总统和伊朗领导层之间的言语对抗，周五(8月14日)欧美原油期货上涨。纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2026年9月期货结算价每桶82.40美元，比前一交易日上涨1.15美元，涨幅1.42%，交易区间80.71-82.99美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2026年10月期货结算价每桶88.52美元，比前一交易日上涨1.45美元，涨幅1.67%，交易区间86.20-88.95美元。

过去的一周，纽约商品交易所轻质低硫原油首月期货净涨4.22美元，涨幅5.40%；每桶结算均价82.45美元，比前一周高5.090美元，结算价最高每桶83.27美元，最低每桶81.25美元；交易区间每桶77.79-84.61美元。伦敦洲际交易所布伦特原油首月期货净涨4.97美元，涨幅5.95%；每桶结算均价88.24美元，比前一周高6.52美元，结算价最高每桶88.98美元，最低每桶87.07美元；交易区间每桶83.33-90.07美元。

周四美国表示，将无限期维持对伊朗的海上封锁，并因停火谈判陷入僵局而加大对伊朗经济压力。

财政部长贝森特表示，下周将有更多公告发布，因为我们将采取前所未有的措施，这在经济孤立国家的历史上尚属首次。

分析表示，油价上涨是美国对伊朗最新政策的自然结果，意味着短期内难以实现解决。“霍尔木兹海峡恢复正常流动现在突然没有任何短期希望。

随着美国和伊朗对海峡控制权提出主张，霍尔木兹海峡航运速度减缓，通过该通道的航运流量低于当月平均水平。在美以对伊朗发动袭击之前，该海峡曾处理全球约五分之一的石油和液化天然气供应。

交易员们原本预计霍尔木兹海峡会重新开放，但谈判并未带来任何成果。伊朗依然坚持自己的条件，而美国则提高了自己的要求。油轮的运输量仍然远低于正常水平，这迫使空头们不得不平仓，同时也让买家重新进入市场。在实物运输状况改善之前，该市场的风险溢价早已消失。本周早些时候，WTI油价曾突破84美元大关；布伦特油价则一度超过90美元。这一走势表明，一旦交易员意识到外交上的协议与实际的运输安排并非一回事，原油价格就会迅速发生变化。

据多家贸易消息人士称，自伊朗战争导致石油出口受阻以来，阿布扎比国家石油公司变得更加主动且反应迅速；同时，随着阿拉伯联合酋长国在5月退出欧佩克后希望最大限度地利用自身资源，该公司的行动也更为活跃。据交易商及行业人士称，近几个月来，阿布扎比国家石油公司开始通过招标方式出售即期货物，以此吸引新客户；其提供的服务条款具有前所未有的灵活性，甚至愿意与那些通常会被其忽视的贸易商合作。它还部署了穿梭运输系统，用于将原油运过霍尔木兹海峡，同时还在扩大其船队规模。由于战争，该海峡的航运活动受到严重限制，其船只也屡遭袭击。

如果阿布扎比国家石油公司的这一策略并非仅仅是战时临时措施，那么它很可能会成为数十年来海湾地区石油销售领域最重大的变革之一。这一变革将改变中东向亚洲这一最大消费市场的石油输送格局，进而影响亚洲的炼油企业，以及阿布扎比国家石油公司的竞争对手，如沙特阿美、科威特石油公司以及伊拉克的SOMO公司。曾担任石油交易员以及加拿大萨里清洁能源咨询公司董事的资深人士AdiImsirovic表示：“阿布扎比国家石油公司脱离欧佩克后感觉如释重负，因为它不再受到生产与定价方面的限制。”他认为，“他们的手终于被解开了，现在可以看清他们是如何运用投标和定价策略的。”

阿布扎比国家石油公司的策略已经初见成效：根据Kpler的数据，阿联酋在亚洲市场的份额正在上升，6月和7月，阿联酋分别占据了中东地区出口到亚洲的石油总量的32%和27%。而去年，阿联酋仅占中东地区出口到亚洲的石油总量的20%。在欧佩克的框架下，阿联酋此前的产量目标为每天350万桶左右，但根据国际能源署的预测，到2027年其产量有望达到每天520万桶。

尽管中东供应受到限制，但OPEC的预测显示需求增长放缓，而美国原油库存录得3年多来最大周增幅。宝盛银行经济学与下一代研究主管NorbertRucker在谈及国际能源署与美国能源信息署的报告时表示：“国际能源署和美国能源信息署本周发布的报告颇具启示意义。美国原油库存情况远比市场担忧的要坚挺，这会推动油价下行。”