伊朗支持的胡塞武装称其在红海袭击了沙特油轮，威胁到了霍尔木兹海峡的一条关键替代航线，周四(7月23日)欧美原油期货暴涨，布伦特原油期货结算价两个月来首次突破每桶100美元。纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2026年9月期货结算价每桶92.19美元，比前一交易日上涨5.36美元，涨幅6.17%，交易区间87.32-93.50美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2026年9月期货结算价每桶100.69美元，比前一交易日上涨6.62美元，涨幅7.04%，交易区间94.89-102.00美元。

新华社援引美军中央司令部22日在社交媒体发表声明称，美军已完成最新一轮对伊朗的打击行动。这是美军连续第12晚打击伊朗，打击共持续5小时。声明称，美军于美国东部时间22日22时30分（北京时间23日10时30分）完成针对伊朗的最新一轮打击，目标包括伊朗海上作战设施、导弹和无人机储存设施、沿海监视站点以及防空设施等。声明称，美军本月已对伊朗境内数十处军事目标实施打击，同时重启了海上封锁行动。截至目前，美军已迫使9艘商船改变航线，令一艘船只丧失航行能力，阻止它们进出伊朗港口。美军于美国东部时间22日17时30分开始当天对伊朗的新一轮打击。

据新华社报道，也门胡塞武装23日凌晨宣布，该组织使用导弹和无人机在红海袭击两艘违反其禁运令的沙特阿拉伯油轮。胡塞武装发言人萨雷亚当天凌晨在该组织控制的马西拉电视台发表声明说，胡塞武装使用多枚弹道导弹、巡航导弹以及无人机，打击两艘违反该组织海上禁运令的沙特油轮，“精确命中目标”，导致两艘油轮起火。萨雷亚还称，胡塞武装已迫使“近10艘船只折返”。

美国总统23日称，若也门胡塞武装再次袭击沙特阿拉伯船只，美国将追究伊朗责任，并对伊朗及胡塞武装施以“重大军事惩罚”。

但是，欧美原油近月期货超高的溢价意味着如果这场战争结束，油价将立即暴跌。原油期货的月间曲线显示出陡峭向下倾斜，说明了供应紧张导致的油价上涨是暂时的。从周四的期货价格曲线看，WTI11月合约每桶低于83美元，2027年1月合约接近80美元，2027年5月合约接近74美元。布伦特原油11月合约每桶低于90美元，2027年1月合约低于85美元，2027年5月合约低于80美元。

从地理位置看，沙特阿拉伯原油出口到亚洲的途经有三处，一处是经过波斯湾通过霍尔木兹海峡到阿拉伯海，这是条捷径。但是霍尔木兹海峡被伊朗封锁后，沙特阿拉伯开辟了红海这条替代性线路，但是红海到亚洲的出口途经曼德海峡，现在又被也门胡塞武装堵死。剩下的只有通过红海西北出口即苏伊士运河，再绕行地中海到大西洋南行到非洲最南段的好望角再到印度洋通过马六峡到太平洋，也就是说，除了北冰洋，地球上其他的三个大洋都要跑遍了，时长需要一个多月，远远超过经过霍尔木兹海峡和曼德海峡的时间。这运输成本和时间损失是巨大的。

回顾2023年底到2024年初，胡塞武装封锁曼德海峡，迫使大量的油轮绕行好望角到达亚洲目的地，导致油价大涨。时隔两年半，这样的情景或许还将重现。

围绕在红海和波斯湾的这场战争何时结束，谁也不能预测。但是战争的参与者以及战火殃及的中东产油国是耗不起的，全球能源短缺和由此涉及到的物价上涨以及经济金融各方面的问题都不能让这场战争久拖不决。

投资银行高盛周四维持对2026年四季度布伦特油价在每桶80美元的预测，高盛认为，如果美国和伊朗之间的紧张局势在年底前缓和，较低的中东供应将会支撑油价。该投资银行表示，其油价预测一方面受到下半年中东原油产量下降带来的价格支撑，另一方面，中东地区6月原油产量超预期回升，且北亚及中东地区原油需求疲软，又对油价形成下行压制，多空因素相互冲抵。

高盛预计油价在7月和8月份将守住其近期大部分涨幅，因为受中东地区产量下降、夏季出行旺季需求回暖以及经合组织国家显著放缓战略石油储备释放节凑的共同支撑，全球原油库存继续下降。该银行维持其观点：倘若霍尔木兹海峡航运保持畅通，2027年布伦特和WTI原油均价将分别为每桶75美元和70美元。

尽管高盛预计2027年全球石油日均供应将过剩320万桶，但由于2027年全球战略储备每日将有120万桶增加，且美国页岩油供给、各类供应中断均具备较强的价格敏感属性，预计布伦特原油不会跌破每桶60-70美元的高段位。

但是高盛同时指出其预测存在双向风险，并表示若霍尔木兹海峡航运持续受阻，2026年四季度布伦特原油价格或将突破每桶120美元，2027年全年均价升至每桶100美元。不利的是，如果供应超过预期，且需求损失比预期更持久，布伦特油价到2027年底可能会跌至每桶60美元左右的低价。

夏季需求高峰，美国汽油和馏分油需求都在增加。美国能源信息署数据显示，截止7月17日的四周，美国成品油需求总量平均每天2037.7万桶，比去年同期低1.0%；车用汽油需求四周日均量894.2万桶，比去年同期高1.4%；馏份油需求四周日均数369.9万桶,比去年同期高2.2%；煤油型航空燃料需求四周日均数比去年同期高9.1%。单周需求中，美国石油需求总量日均2051.9万桶，比前一周高104.3万桶；其中美国汽油日需求量894.7万桶，比前一周高10.3万桶；馏分油日均需求量371.8万桶，比前一周日均高56.3万桶。