2025年9月19日，印度古吉拉特纳尔默达谷化肥及化学品有限公司（GNFC）在检测到装置突发气体泄漏后，已关闭位于印度古吉拉特邦达赫（Dahej）的甲苯二异氰酸酯（TDI）生产工厂。

GNFC在2025年9月19日递交给交易所的监管文件中表示：“公司位于印度古吉拉特邦达赫（Dahej）的TDI二期装置突发气体泄漏，作为预防措施，需要立即关闭工厂。安全关闭程序已迅速有效地执行。”

GNFC强调，事故被控制在厂区范围内，未发生气体泄漏到厂区边界以外，并表示"未造成财产损失，也没有出现人员伤亡"。该公司补充道，秉承其“强大的安全文化”，只有在“完成必要的检查和补救措施后”，该TDI工厂才会重新启动。

据悉，GNFC是一家由古吉拉特邦政府和古吉拉特邦化肥及化学品有限公司（GSFC）合资创办的政府控股企业，创建于1976年。GNFC是印度唯一的一家大型TDI厂商，生产技术来源于美国杜邦，其在印度拥有两套TDI生产装置共计6.7万吨/年的产能，其中TDI一期装置产能1.7万吨/年，TDI二期装置产能5万吨/年。此次发生气体泄漏的是TDI二期装置。

印度最大TDI厂商，装置问题频繁出现

作为印度唯一的一家大型TDI厂商，GNFC的TDI生产之路却并不顺利，特别是TDI二期装置频频出现问题，包括技术故障、气体泄漏，甚至光气泄漏导致的伤亡事故。以下，我们整理了GNFC以往发生的一系列故障及事故：

2014年1月9日，GNFC的TDI生产工厂发生光气泄漏，造成21名员工健康受到影响并送医就诊。年产5万吨的TDI二期装置在一年内断断续续停车，于2014年底重新正常运行。

2014年10月24日，因技术问题，年产1.7万吨的TDI一期装置停产两周。

2015年5月29日，因小型技术故障，年产5万吨的TDI二期装置停产一周。

2016年11月3日凌晨，年产5万吨的TDI二期装置发生光气泄漏，造成4人死亡，8人重伤。事故导致TDI一期、二期装置停产，年产1.7万吨的TDI一期装置于2017年1月下旬恢复生产，年产5万吨的TDI二期装置于2017年二月中旬恢复正常生产。

2017年8月7日，年产5万吨的TDI二期装置因装置故障停车近一个月。

2018年1月15日，年产5万吨的TDI二期装置发生气体泄漏，未造成人员伤亡。

2018年5月30日，年产5万吨的TDI二期装置吸收塔循环泵发生气体泄漏，导致附近村庄35位居民受影响就医。