重磅！国家标准GB/T 6822-2024 《船体防污防锈漆体系》正式发布！

2024年11月29日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准《电力变压器 第7部分：油浸式电力变压器负载导则》等290项国家标准和4项国家标准修改单的公告[2024年第29号]。根据公号清单，由中国船舶七二五研究所（厦门检测站）主编国家标准GB/T 6822 《船体防污防锈漆体系》正式于2024年11月28日发布，实施日期为2025年6月1日。

新修订国家标准《船体防污防锈漆体系》与GB/T 6822—2014相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化有：

01产品分类

新版标准更改了防污漆分类，根据是否含有生物杀伤剂及防污作用机理的不同分为五种类型。

Ⅰ型：含有生物杀伤剂的自抛光型或磨蚀型防污漆

Ⅱ型：含有生物杀伤剂的非自抛光型或非磨蚀型防污漆

Ⅲ型：含有生物杀伤剂的污损脱附型防污漆

Ⅳ型：不含生物杀伤剂的自抛光型或磨蚀型防污漆

Ⅴ型：不含生物杀伤剂的污损脱附型防污漆

02检验项目及指标

新版标准增加了漆膜颜色及外观、西布曲尼项目；删除了闪点、挥发性有机化合物和与阴极保护相容性项目；

新版标准更改了附着力、耐阴极剥离性等项目指标；更改了黏度、耐阴极剥离、磨蚀率等项目试验方法。

随着国内碳达峰以及国际海事组织（IMO）净零排放等环保政策实施，绿色造船、节能减排已成为当前船舶业发展趋势。与可再生生物燃料、节能装置等碳减排技术相比，应用高性能船舶涂料在减少船舶坞修频次、延长船舶使用寿命等方面更具经济性。

GB/T 6822《船体防污防锈漆体系》在船舶涂料生产企业的执行率接近100%，已成为该领域最为重要的标准之一，受到了广泛重视和认可。

近年来，船体防污防锈漆涂料企业逐步由传统溶剂型向高固体分化、低毒、节能减阻发展，该标准的修订，可以进一步推动船体防污防锈漆行业的技术进步，规范各类涂料的要求，一方面有利于涂料生产企业宣传推广，另一方面也给船舶生产企业选择和判定产品质量带来了便利，促进船体防污防锈漆产品质量的不断提高。新标准发布实施后，能减少低价低质竞争，提升生产企业经济效益。